У последње време, индустрија је бујала. Правило је да цена по метру за уградњу гомиле за пуњење не би требало да прелази одређену цену. Ко наплаћује више, сматра се неетичким. Звучи сјајно, зар не? Ко не воли да штеди новац? Али ево питања: да ли је новац заиста сачуван у вашем џепу, или је тихо узет из сигурности?
Пре неколико месеци цена бакра је била око 80.000 јуана по тони. Жица је била релативно јефтина, па је група такозваних-убица цена појурила на пијацу, узвикујући пароле свуда. Али шта се десило? Касније је цена бакра порасла на 90.000 и 100.000 јуана по тони. Цена сировина по метру повећана је за неколико јуана. Профит-профитних тимова је био откривен и они су почели да траже начине да смање углове, уштеде радну снагу и смање материјале, до тачке у којој је то једва приметно.
Како истискују ниску цену? Нема много начина. Један је подуговарање радова са привременим радницима који одлазе након обављеног посла, а постпродајна услуга се препушта случају. Али чешће, они смањују углове на материјалима. Национални стандард чистог бакра замењује се алуминијумом обложеним бакром{4}} или чак рециклираним материјалима. Жице које треба да буду пуног квадрата се тајно смањују на не-нестандардне величине. Спољашњи слој је дебљи да би се осећао чврстим, али унутрашњост је шупља. То је као шећерна вода помешана са водом из славине. Слатког је укуса, али суштина је далеко од тога.
Неки чак играју трикове током процеса прихватања. Остављају део праве жице на крају мерача и други на крају гомиле за пуњење, али се средњи део од неколико метара замењује. Ако насумично проверите два краја, сви ће проћи. Ко би рекао да су скривене жице замењене? Многи искусни радници одмахују главом. Зар ово није инсталација? То је више као превара.
Штета није само уштеда од неколико стотина или неколико хиљада јуана. То представља опасност по безбедност власника аутомобила. Под дуготрајним-великим оптерећењем, жице се загревају, а изолација стари. У најбољем случају, доћи ће до честих ометања, а пуњење ће престати. У најгорем случају, доћи ће до кратких спојева и пожара. Постоје извештаји да је у многим обавештењима ватрогасних служби удео несрећа при пуњењу возила са новом енергијом изазваних проблемима са ожичењем у порасту. На форумима су се неки људи жалили да су изабрали јефтин пакет, а на крају су им и ауто и гаража били у опасности. Да ли је вредно тога?
То штети и поштеним радницима. Они који се придржавају националних стандарда и поштују прописе имају природно веће котације. Као резултат тога, они су означени као скупи и непоуздани, без наредби за преузимање. Њихове вештине су остављене да скупљају прашину. Многи људи уздишу да се више не ради о вештини; ради се о томе ко се усуђује да буде бескрупулознији. Индустрија се квари, а никоме није удобно.
Једном када је поверење нарушено, ланчана реакција је још тежа. Потрошачи почињу да буду сумњичави према свима, не усуђујући се да верују ниједној компанији. Претпоставља се да су добри радници{2}}потенцијални преваранти. Тржиште се смањује, а данас не можете наћи поуздане пружаоце услуга, а сутра ће се повући добри тимови. Сви плаћају цену. Ко је спреман да преузме кривицу?
Дакле, шта се може учинити? Можемо ли само гледати како хаос дивља? Не. Неколико корака може направити велику разлику. Најпоузданији приступ је да сами контролишете материјале. Купите ЦЦЦ-сертификоване каблове за пуњење на званичним или овлашћеним каналима бренда. Проверите спецификације, тачно измерите дужину и проверите модел. Поверите само услугу монтаже и останите ту да надгледате. Снимите фотографије пре полагања жица, снимите процес, снимите цело тело жице и кодове за прскање и двапут-проверите пре него што их закопате. На овај начин држите ризик у својим рукама.
Када бирате добављача услуга, немојте само ићи са током. Проверите да ли имају фиксну продавницу, погледајте њихове квалификације, репутацију и прошле пројекте. Распитајте се о-услуги након продаје и како се гаранција примењује. Цена би могла бити мало виша, али оно што купујете нису само каблови и рад. Ради се о томе да неко преузме одговорност када постоји проблем и да има некога да прати. Искрено, потребне су године да се изгради добра репутација. Нико не би био спреман да ризикује свој бренд за мали профит, зар не?
Уверите се да је уговор детаљан. Укључите бренд, спецификацију, дужину, јединичну цену каблова, технике изградње и методе ожичења. Немојте журити да потпишете на дан изградње. Фотографишите цео процес инсталације кабла и водите евиденцију. На овај начин нећете бити узнемирени када будете морали да заштитите своја права у будућности. Речено је да многи спорови произилазе из непотпуних доказа. Ако оставите траг унапред, друга страна се неће усудити да се изиграва.
На крају крајева, инсталирање гомиле за пуњење није само повезивање жице. Реч је о људима и имовини. Можете изабрати јефтинију опцију, али не можете изабрати последице јефтине. Уштеда мало новца у мраку може довести до честих кварова, скривених опасности или чак до незгоде коју не желите да доживите. Безбедност се не{4}}не преговара.
Да би индустрија била здрава, немојте се такмичити само по цени. Надметање у вредности, вештини израде, интегритету материјала и-одговорности након продаје је значајније. Као потрошачи, немојте ићи у крајности. Штедите где можете, али не штедите на безбедности. Потрошња на сигурност није ни срамота ни губитак. Шта мислиш? Да ли се још увек двоумите око инсталирања гомиле за пуњење данас? Можда је вредно поредити, питати и посматрати још мало. Боље ћете спавати ноћу и ваша гаража ће бити сигурнија.
